下一代寶馬3系代號G50金來源配資，旅行版G51，計劃26年11月開始量產(chǎn)。最近網(wǎng)上冒出好多諜照和設(shè)計圖，車頭雙腎格柵變寬了，大燈樣式像新出的iX3，前杠兩側(cè)加了導(dǎo)流口。側(cè)面門把手改平的了，尾燈有點像iX但又不像，后保險杠偽裝太厚看不清。有測試車是M350型號，以后寶馬汽油車尾標(biāo)不再帶“i”，直接寫M350這種數(shù)字名。
有人拍到新款輪轂樣式，跟諜照里的一模一樣，可能是高配車型專屬。M350除了四出排氣，還會有惡魔耳后視鏡、M標(biāo)識中網(wǎng)和大尺寸剎車卡鉗。寶馬說要重點推廣M Performance系列，把之前M Power的很多設(shè)計往下放。
國內(nèi)市場競爭激烈金來源配資，新3系如果把車型鋪全了，比如加推旅行版或者高性能版本，可能能多賣點?，F(xiàn)在新能源車卷得厲害，燃油車日子都不好過，保時捷、奧迪這些品牌壓力也不小。下一代M3代號G84，渲染圖顯示前臉全黑化處理，下包圍更夸張，輪轂和剎車都是M Power同款。不過側(cè)翼子板看著少了點東西，尾部擴(kuò)散器和現(xiàn)款M3有點像。
寶馬i3現(xiàn)在也賣得不錯，但有人喜歡燃油車駕駛感覺。新3系加了48V輕混，動力可能比之前M340i強(qiáng)一點，開起來更順。門把手改成平的雖然好看，但修車麻煩嗎？現(xiàn)在還不知道價格和國產(chǎn)計劃，國內(nèi)能不能同步上市也不確定。
新款M3和下一代普通3系都在準(zhǔn)備，但具體配置要等量產(chǎn)再說。選燃油還是純電，看個人需求了。
校對 任盈金來源配資
恒匯證券提示：文章來自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站觀點。
